【競艇予想】住之江ボートレース場の特徴

住之江競艇場での予想ですが、これはまずレース場の特徴を把握することから始めましょう。住之江は大阪市にありますが、全国のボートレース場の中でもなかなか稼ぎにくいと言われていることが多いようです。この理由は立地にあることは間違いないでしょう。大阪のミナミや堺と言えば相当な協定熟練者が集まっていることは想像に難くありません。そんな中に初心者が飛び込んでもなかなか思ったような予想成果が挙げられないのはある意味で納得がいきます。

しかしもちろんそれだけが理由ではありません。多少なりとも水質などを分析することで初心者を脱することは可能です。手始めはコース別成績ということになるでしょう。競艇では1コースが最も有利なことは誰でも知っていますが、住之江の場合1コースの1着率は50%からせいぜい55%程度で、全国の他のレース場と比較してもごく中位です。問題は2コースです。2コースの1着率は15%を超えており、集計の時期によっては20%近い数字が出ていることもあります。これは他のレース場と比較しても高いことは間違いありません。

一方で3コースや以下の艇が1着になる率では全国平均をかなり下回っているのが実情です。この情報だけを見ると、住之江競艇場での予想は比較的立てやすいように思えるかもしれません。確かに1コースや2コースの艇が上位に食い込むことが多く、3コース以下の艇は下位に低迷することが多いということだけを聞けばこれほど予想の立てやすい競艇場はないように思う人も多いでしょう。
しかし競艇とは着順をただ的中させればそれで良いわけではありません。オッズとの兼ね合いが常に問題となります。手堅い勝利が多いとなるとそれだけオッズは低いものとなりがちで、的中させても実入りが少ないということになってしまいます。それで実入りを多くするためには賭け金を増やすことしかありませんが、そうなると誰でも分かるように万が一負けた場合のダメージが大きいということになってしまうわけです。結局のところ、的中させやすいからといって必ずしも儲けやすいということにはつながらないわけで、このことをしっかりと理解する必要があるでしょう。

つまり手堅い勝利を確実にものにして外すようなことがなく、一方でたまにしか来ない3コース以下の艇の入賞を引き当てるような力が求められるわけです。
ここで住之江競艇場の水質などの特徴を考えてみましょう。住之江は大阪にあり、全国的にみれば雨も雪も少なく、良いコンディションでレースを行いやすい状況にあります。また水は雨水などの淡水であり、海辺に近い場所に位置しているものの海水ではありませんし、直接的に海につながっているわけでもありません。そのため海の波とか潮の干満といったものの影響もありません。ただし淡水であることから硬くて乗りにくい水質であることは間違いありません。これはどんな選手も口を揃えて言っていることで、全国の他の淡水のレース場よりも硬いと言われています。
また、住之江競艇場の特徴の一つとして、周囲がコンクリート壁だということも重要なポイントの一つです。これがどういう影響を及ぼすかというと、ボートが引き起こす波が返りやすい構造になっているということが重要です。

さらにレース場を細かく見てみると、1マークまでのコースについて、インコースの選手がそのまま真っすぐに直線を走り抜けやすい構造になっていることが分かります。インコースの選手も1マークまで曲線的に走らなければならないとするとそこで順位の変動も起きやすくなりますが、直線的に走れるのですからあまりここでは順位の変動は起きにくい構造ということになります。
問題は2マークです。ちょうど2マーク付近で先ほどの引き波がぶつかってコース取りが難しくなることが多いのです。しかも、特に冬場に言えることですが、ここが北側に当たるために北風をまともに受けることになることも難しくしている原因の一つです。1マーク以上に2マークでは逆転が発生しやすくなっています。3位以下が混戦となることが多いのもこれが原因であることは間違いないでしょう。

住之江の特徴はだいたい以上です。他には、ピットから2マークまでの距離が比較的長いということも挙げられます。このため最初の進入が変わりやすいということもあります。最初の選手の動きをしっかりとチェックしておき、とくに2マーク付近の動きを見ておくことで勝率を上げることができるでしょう。
このあたりのことをしっかりと自分の物にすれば、住之江競艇場での予想確率を上げることができるでしょう。ただ、自分だけの予想では心もとないときには他の人の予想を頼りにするのも一つの方法です。住之江だけに限らず、全国でそのような予想を展開しているサイトなどは沢山あり、ちょっと覗いてみるだけでもいろいろと勉強になることでしょうし、自分の予想精度を高める役にも立つはずです。

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